欧洲汽车工业协会(ACEA)在提供给EVS-GTR里面有一份材料提供了2010-2018年新能源汽车（xEV）在欧洲发生起火事故的情况。一共有28起的事故。早期阶段这里也包含了一些事故，我们熟悉的厂家其实都有，如下图所示：
特斯拉：一共有7起事故，报道比较多的法国试驾燃烧、挪威充电燃烧和德国自燃，还包括在奥地利的两起、英国自燃事故和挪威纵火。
BMW：BMW目前也有3起事故，全部集中在I3这台车上，包括罗马的警车、车库被外部火源引燃和西班牙的增城版燃烧
Daimler：有2台Smart事故车，德国消防都有了经验准备了大水箱把车子浸入了，这车小而且比较轻直接吊起来丢水里面
在这些事故里面不管是何种原因，在公开道路上出现的问题主要是碰撞，而在自家车库或者公共停放区域往往导致一个系列性的燃烧，除了车子以外损失往往高过几万欧元
小结：整体电动汽车在欧洲的起火事故的频度并不高，但是造成的目视化的影响还是比较大，在欧洲的下个阶段推动纯电动的过程中，事故的发生率可能会有点提升。
在传统能源短缺以及对环境保护的客观要求下， 新能源汽车 成为了未来汽车的发展方向，如何在这场拼技术、拼速度的新能源汽车发展战役中拔得头筹，电控和 BMS （电池管理系统）等核心技术无疑是重点关注对象。在4月27日第四届新能源汽车电控与BMS技术研讨会上，电子行业最优秀的半导体&元器件技术供应商—— 世强 的技术专家，就这一问题进行了深入讲解并能带来了全套器件优选方案。 此次，世强带来的新能源汽车电驱与BMS元器件解析及优选，包括Melexis高精度、超低成本、大电流、芯片级电流传感器，可实现双电机控制领域最顶级驱动效率的Renesas RH850/C1M MCU，SMI压力传感器在BMS上的应用，Silicon Labs速度高
“节能与新能源汽车技术路线位专家历时一年完成的大型联合研究项目，总体为“1+7”结构。 10月26日召开的2016汽车工程学会年会暨展览会上，受工业和信息化部委托，中国汽车工程学会牵头的 节能与新能源汽车技术路线图 正式发布。国家强国战略咨询委员会、清华大学教授欧阳明高作为代表现场发布了路线图内容。 “节能与新能源汽车技术路线位专家历时一年完成的大型联合研究项目，总体框架为“1+7”结构，包括 节能与新能源汽车总体技术路线图，节能汽车、纯电动和插电式混合动力汽车、燃料电池汽车、智能网联汽车、汽车制造技术、动力电池技术、汽车轻量化技术等七项专题技术路线图。 本文中，总路线
近日，在广州国际车展期间同时举行的第二届广州国际电动汽车展览会上，新能源汽车毫无悬念地成为业界关注的焦点。 新能源汽车已经成为各大企业主要倾斜的研发和投资项目。据资料显示，新能源汽车以及混合动力（简称混动）车型销售量位居历年之首。 业内人士分析指出，此次车展新能源汽车的火热，充分表明了国家政策和市场需求的同步，表明了下一个汽车领域发展的方向。 新能源汽车成“新宠” 事实上，新能源汽车作为未来行业发展的主要趋势之一，日益受到消费者的重视。为了迎合市场需要，各大厂商抢占市场先机，纷纷推出油电混合、插电混动、纯电动等相关车型，新能源车已经成为当前国际性车展不可或缺的组成部分。 据有关数据显示，今年1月到10月份，
在汽车行业的发展方向上，电动汽车(EV)和油电混合动力汽车(HEV)正成为一个明显的趋势。从技术角度来说，目前更为可行的是混合动力。混合动力汽车是指同时装备两种动力来源——热动力源(由传统的汽油机或者柴油机产生)与电动力源(电池与电动机)的汽车。这样汽车的动力系统可以按照整车的实际运行状况灵活调控，帮助发动机保持在综合性能最佳的区域内工作，从而降低油耗与尾气排放。 对于终端消费者来说，混合动力车型已经得到越来越多的认可。从最早进入大众视线的丰田普锐斯开始，本田思域、福特翼虎、宝马混合动力X6、凯雷德混合动力版、保时捷混合动力版卡宴、雷克萨斯RX450H等，以及一些国产混合动力车包括奇瑞A5、长安杰勋混合动力车、比亚迪F3DM等等，
特斯拉自2012年开始投建超级充电网络，截止到目前已经建设了842个超级充电站，总计5431个充电桩。今年，充电网络重点覆盖的地区仍是特斯拉占有量最多的北美，计划增加150%，仅加州一个地区就会新增1000个充电桩。 特斯拉官方表示，此次扩建充电网络的目的，一方面是为了即将在9月份量产的Model 3做准备，另一方面，也是为了适应Model S及Model X车主长途旅行的需求。此前，九游体育官网特斯拉充电网络在高速上铺设不足，导致车主无法长途驾驶，这个现象已经接到不少投诉。 36氪查看了一下特斯拉2017年充电桩铺设计划，如图所示，在北美地区，州际高速上基本覆盖了特斯拉充电站，连西北大草原上的北达科他州都不例外。 但计划长途
近日，麦肯锡咨询公司撰文探讨 电动汽车 对全球能源系统的潜在影响。文章称，电动汽车不太可能造成电力需求危机，但会重塑负荷曲线。能源公司们该如何有效利用负荷曲线的变化呢？ 以下是文章主要内容： 电动汽车会很快面临另类的交通堵塞吗？随着汽车加快电动化进程，能源生产商和分销商需要了解电动汽车对电力需求的潜在影响。好消息是：麦肯锡的研究分析显示，电动汽车的预期增长将不会在中短期大幅增加总电网电力需求，因此限制了创造新的发电容量的需要。 以来自德国的信息为例，到2030年电动汽车增长不太可能会导致电力需求大幅增长；相反，它可能会使得总电力需求增加大约1%，需要增加大约5千兆瓦的发电能力。到2050年，这一数字可能会增长到4%左右，需
党的十八大以来，国家高度重视 新能源汽车 产业发展。习指出，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。总理多次主持会议研究新能源汽车产业发展问题。国务院相继出台了加快推广应用、充电设施建设等指导意见。各部门也先后出台实施了一系列支持政策、措施，并扎实推进各项工作任务的落实，推动产业发展取得积极成效。 最近5年，我国新能源汽车产业进入黄金发展期。从2012年推广应用的1.7万辆，提升到2013——2014年推广应用的10.1万辆，2015年更是跃升至37.9万辆，2016年突破50万辆大关，2015年以来，连续两年产销量居世界第一，累计推广超过100万辆，占全球市场保有量50％以上。2017年产
近日，世界上第一条电动汽车行驶时无线充电高速公路即将在美国印第安纳州建成，引发了人们对电动汽车无线充电技术的关注。事实上，电动汽车无线充电作为未来汽车时代的关键技术之一，被认为将成为电动汽车分销扩张的新转折点。不仅在海外，国内也有高速公路公司在进行相关的可行性研究，探讨在高速公路休息区停车后使用无线充电的“固定”类型和在车辆行驶时充电的“驾驶类型”。 在庆尚北道无线充电特别区，无线电力传输公司Green Power、GS Connect、Ace Antenna、成均馆大学正在开展示范项目。这种只需停车即可充电的无线充电器，通过将系统发出的电力进行转换并将电流发送至充电板，实现了电力传输至车辆。目前，全球电动汽车无线充电功
无线充电技术：未来汽车发展的新转折点 /
总线控制技术
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