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极狐的智能安全系统是如何完美匹配成都路况的

来源:小编 发布时间:2024-10-01 次浏览

极狐的智能安全系统是如何完美匹配成都路况的

  九游体育官网地处西南,四面环山,风调雨顺,成都从三国时期就被称为天府之国。由于自古就拥有优渥的自然环境和富足的物质条件,成都人的基因里似乎天生就埋藏了对于高品质生活的追求。而反映在汽车消费市场也是如此,喜欢小资情调的成都消费者向来挑剔,一个有品质且有格调的品牌,才更容易获得他们的青睐。

  恰好最近成都车展,一只“小狐狸”——极狐汽车的到来,不仅在品质上迎合了汽车消费市场的需求,而且在新能源政策的有力扶持和品牌的广泛传播下,这个品牌很可能会成为成都消费者首选的新能源品牌之一。

  据市场调查数据显示,2021年上半年成都开业的新能源汽车门店数量接近15家,新能源汽车门店也成为了新开业购物中心的标配,另一方面成都机动车保有量位列全国第二,仅次于北京,每月新车上牌数均超过2万辆次,截止目前,该数据已经持续了超过36个月。成都的消费市场潜力巨大,为各品牌提供了巨大的舞台。不过不同于上海、广州、北京,成都缺少本地汽车品牌,也就是说缺少一个最懂成都人民的汽车品牌。

  虽然有老牌国企的造车底蕴背书,但如果从品牌成立时间来算,极狐汽车是极其年轻的,不过年轻背后那些超前的品牌理念,也正好迎合了成都消费者喜欢新奇事物的消费心理。

  像极狐品牌的价值观叫“生而破解,有何不可”,试图用全新的科技观为消费者打造触手可及的智能豪华体验。说的直白一点就是各种功能性配置都会有,而且还会很贴近大家的日常生活。

  像极狐阿尔法S华为HI版所采用的华为高阶智能驾驶全栈解决方案(ADS),搭载3颗激光雷达,具备了华为最高阶的智能驾驶水平,可以实现市区1000km的无干预智能驾驶。对于追求享受生活的成都人来说,该功能简直就是“瞌睡遇见枕头”,极大程度上减轻了开车时的麻烦——油门和刹车在拥堵路面的来回切换。

  如同成都的美食,打动老饕的永远是美食本身的味道和食材的品质,成都消费者购车也是看中汽车本身会多一些,品牌的事情可以先放一放。

  今年成都车展上,极狐汽车带来了阿尔法T、极狐阿尔法S以及极狐阿尔法S 华为HI版三款车,每一款车都可以算得上是车圈中的“满汉全席”。以极狐旗下第一款车型极狐阿尔法T举例,该车型是同级首款采用钢铝混合车身的车型,该设计最大的特点就在于保证最大程度轻量化的同时,还能保证车身刚性。

  车辆上部分采用了笼式车身的设计,并且A、B柱采用了强度可达到1500Mpa的热成型钢,有多厉害呢?简单点说就是1cm²可以抗住15吨的压力,而且车辆的下部分采用的铝合金材质的底盘,能够有效吸收发生碰撞时产生的能量,快速溃缩至极限后再依靠坚固的笼式车身防御住整个撞击。

  看到这里,可能会有人问既然钢铝混合车身这么好,为什么同级车型没有去尝试呢?其实是因为钢铝混合车身本身由于材料不同,在冲压、连接和涂装工艺上会有不同的要求,工艺水平要求很高,不是一件很好实现的事。

  以最为关键的连接为例,钢铝异形材质要考虑到焊接强度、接口腐蚀等问题,极狐为了解决该问题采用了三种焊接方法。分别是自冲铆接工艺、热熔自攻螺接工艺和胶接工艺。以极狐阿尔法S为例,全车为了将钢铝结合,用了1276颗SPR锁铆螺钉430颗FDS流钻螺钉,并且全车加入了超过150m的结构胶,才做到了最大程度保证两种材质的接合强度。简单点说,这三种工艺使得两种材质在焊接处就像是一个整体,即使是用机器拉扯也很难分开。

  另一方面,极狐汽车的电池和电池安全也有“独家秘方”——能量密度达到194Wh/L,已经是同级领先,并且为了保护电池,设计师采用了三层保护,可以保证发生碰撞时电池不会因为冲击而出现故障。

  如果说车身用料是整辆车的骨架,那新能源车型的电子电气架构,则应该被称为整车的“大脑和神经”系统。极狐的阿尔法S华为HI版本搭载了鸿蒙OS智能互联系统,截止目前里面提供了超过30个应用程序,像日常使用频率较高的微信、快手、优酷等应用都有搭载,而在今年年底这个数字还会不断扩大,将会超过100个。这些应用的配备,都将让驾乘者拥有更舒适、便捷的体验。

  举个最实际的例子,很多人经常会遇到,由于手机定位不够精准,错过转弯路口这样的状况,有时不得已用手机回一下微信,一不小心还让自己成为了交通拥堵的“罪魁祸首”。而在阿尔法S华为HI版的身上,这种情况就基本不会出现,21.7英寸的4K触控屏搭载了鸿蒙OS车机系统,并且拥有华为自己测绘的高精度地图,远超手机上的导航APP,与5G网络配合下可以精准识别交通路况。

  同时整个车机系统支持人声、手势以及面部识别、车家互控等功能,大量新技术的采用就如同成都这座正在快速发展的新一线城市一样,需要大量的新鲜事物、技术的灌入。

  在未来,区分新能源车型优劣的核心就是安全和智能互联,极狐汽车从诞生伊始就定位于中高端市场,入门级车型定位25万+,却做到了50万产品的品质,打破了消费者对国产车的固有认知,依靠独特的车身结构和与华为的合作,在同级市场的竞争中快速杀出。当品牌声量有了,后续极狐汽车要做的就是加速在西南市场的销售服务网络扩张了,毕竟酒香也怕巷子深,只有线下渠道被全面铺开,产品销售和企业发展才会进入到一个新的阶段。

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