人民网南昌7月14日电 连日来，江西省气温超过35℃，13日，高温酷暑之下，在南昌南车辆段鹰潭检修车间内，23名熔接工正忙着对身边的车辆进行检修。

　　据悉，进入暑运期间，该车间平均每天要修理25辆列车车辆，相对于往年，今年的任务量增加了五分之一。噪音、嘈杂、高温、烟尘……检修库内，电焊机焊条触碰到车体配件冒出阵阵焊花，使得熔接工们周围的温度瞬间飚过了70℃!然而，按照焊接工艺的要求，焊接现场不能使用任何的降温设备，穿着厚厚的工作服，戴着手套、头盔式防护帽和面罩的焊工们只能在热浪包围中作业，不到九游体育官网几分钟，汗水已经透湿了他的几层衣服。

　　每年夏季，都是挑战熔接工们身体极限的时候。经过暴晒的车辆温度达50℃，工作时，电弧光达2000℃，站在车辆旁边作业犹如挨着锅炉房里的“大烤炉”。(时雨、张学东、付顺明)