超声波焊接机在汽车领域的生产制造中，发挥了很大的作用，参与到汽车零部件与车身制造的过程。与此同时，汽车产品的型号诸多、成型构造繁琐、零部件生产制造规范化及其汽车生产制造在品质、高效率和成本费等领域的综合性规定，都确定了汽车焊接生产加工是一个跨行业和技术性集成化强的生产过程。
为了更好地确保设备的安装精度和尺寸稳定性，要求尽量减少薄板件在焊接前的精度误差和焊后的内应力与形变；
不但要达到静态数据和动态的结构力学性能指标值，并且有严苛的低周疲劳性能规定；
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一辆汽车会有成千上万的零部件，需要焊接的部件就要求批量焊接生产，以达到汽车组装生产的需求，同时要保证焊接的质量稳定性，减少报废率。
由上一点可以知道汽车配件的批量焊接生产，就要把握好速度，提高效率，才能完成大规模的产出。
自动化技术焊接过程的检测与信息化建设的要求，汽车性能的安全稳定要求也决定了汽车的配件要求安全稳定，因此要对配件焊接生产过程的质量管理有保障。
对于汽车产品“更轻、更安全、性能更强且成本更低”的发展规划，当今的汽车焊接技术已在传统式的材质联接定义与办法的基础上快速地拓宽和扩展，并向优秀的“精量化分析焊接生产制造”的方向发展，其中关键的焊接方式有电阻焊、气体保护焊、低温等离子焊、激光器焊接技术（主要用于车体拼焊、焊接和零件焊接）、塑胶焊接技术等。
美国微芯科技公司近日宣布推出一款新型三维（3D）手势识别控制器，该控制器可为汽车行业提供最低成本的系统，为高级汽车人机界面设计提供耐用单芯片解决方案。该款名为MGC3140的控制器是微芯科技易于使用的3D手势控制器系列的新成员，是第一款适用于汽车的产品。 微芯科技基于电容技术的新型空中手势控制器适用于一系列应用，包括导航信息娱乐系统、遮阳操作、车内照明和其他应用等，能防止驾驶员注意力分散并增加车辆便利性。该技术还支持脚踏式后部升降门，以及汽车制造商希望依靠简单手势动作便可实现的其他功能。 MGC3140控制器符合美国汽车电子设备委员会的AEC-Q100测试标准，其工作温度范围为零下40至零上125摄氏度，可满足严格的汽车
碳化硅具备耐 高压 、耐高温、高频、抗辐射等优良 电气 特性，它突破硅基 半导体 材料物理限制，成为第三代半导体核心材料。碳化硅材料性能优势引领功率器件新变革。 功率器件的作用是实现对电能的处理、转换和控制。以碳化硅为衬成的功率器件相比硅基功率 器件，具有耐高压、耐高温、能量损耗低、功率密度高等优势，可实现 功率模块 小型化、轻量化。相同规格的碳化硅基 MOSFET 与硅基MOSFET 相比，其尺寸可大幅减小至原来的 1/10，导通电阻可至少降 低至原来的 1/100。相同规格的碳化硅基 MOSFET 较硅基 IGBT 的总 能量损耗可大大降低 70%。 碳化硅功率器件主要应用于 新能源 车的电驱电控系统，相较于传统硅
的应用 /
比亚迪发布公告，和丰田达成协议，这其实从某种程度上来看，也是随着汽车产业进入淘汰赛阶段，各个自主品牌开始把供应商体系和自己的整车业务进行分拆。从长期来看，随着市场的压缩，各个企业的利润的压缩，如下所示： 从某种意义上来说，高营收是在整车业务的基础上往上衍生，把大量的资金进入竞争力不足但是整车需要的部分，但是对应的利润确实没体现出来。某种意义上比亚迪封闭性垂直整合劣势，就是资金效率不高，时间久了投入和产出并不成正比，明明可以在市场上获取的，自己要更多的资源来做，选择并不是最优的。以电池业务为例，在高速发展期由于自己的技术路线选择和高能量密度的技术路线有点差异，让宁德时代有了发展壮大和国内外汽车企业做朋友的机会，大量外部客户
的演变之路 /
投资2.4亿欧元用于德国汽车行业的研发 柏林，2018年12月12日——近日德国联邦经济与能源部宣布将在今后四年延长“新汽车和系统技术”项目，每年将提供6000万欧元的资金用于研发，重点研发领域为无人驾驶和联网汽车以及创新汽车。 5G网络的推出将对网络和无人驾驶汽车产生巨大的影响。 新增研发资助无疑对中小型的初创企业以及投资者是利好的消息，他们可期待从德国联邦政府中获得更多的支持。 该项目已帮助创造了一些重要且成功的项目和公司，例如IMAGinE， 一个用于在驾驶操作中的驾驶辅助系统，或是@City一个旨在将无人驾驶与智能交通相结合的城市交通解决方案。 “世界知名的德国汽车工业正面临着全球政治和经济不确定的两面挑战
发展电动汽车，必须严格规范电池的容量和外形尺寸，建立电池快速更换模式，电池没电了直接去充电站更换一块就可以走了，不用花时间等在哪里充电，买车不需要买电池，去充电站建立一个户就可以了，电池的保养维护都由充电站来进行，中国正积极建设这样的市场。 美媒称，中国的电动汽车革命已经展开。通过以新能源汽车替代汽/柴油车，中国正在大力实施一项将重塑全球汽车行业的计划。 据报道，一场旨在控制机器人科学、医疗设备和人工智能等未来行业的大规模竞争已经展开。在新能源车领域，中国牢牢地掌握了主动权。 报道称，中国在电动汽车行业的目标是在国内市场上赶超外国汽车生产商，并成为出口大国。中国目前是全球最大的汽车市场。中国曾努力追赶西方和亚洲的传统汽
近日，国家 发改委 下发了关于《 汽车产业投资 管理规定（征求意见稿）》。 在25日完成了征求意见，这也是继前不久汽车进口关税下调后，对汽车产业的又一次重大调整，而此次调整中， 新能源汽车 也成了主要板块。 对新建纯电动汽车法人审核更为严格 在此次汽车产业投资管理征求意见中，再次提出了对新建纯电动车企的严谨把控，我国作为新能源市场连续3年新能源汽车产销第一的国家。截止2017年底，新能源汽车累积销量已经达到180万辆，占比全球市场份额50％，其中2017年新能源汽车销量达到77．7万辆，同比上涨53％，纯电动车型占比达到60％。 国内新能源的飞速发展，也导致了整个新能源市场上下水平不齐，在主流车企月销量保持
你的下一辆汽车是不是可以与交通灯“对话”?柴油汽车是不是快要死亡了?电动汽车能够成为主流吗?2017年，新技术与新汽车可能会为这些问题找到答案。 由于V2X通信、智能基础设施、电动车轴等新技术的出现，现在汽车产业终于有了一点科幻色彩。 下面就是汽车产业2017年值得关注的几大技术趋势： 汽车可以彼此对线年，凯迪拉克运动型轿车将会增加一个革命性系统，有了它的帮助，汽车可以分享驾驶信息，比如天气、车速、紧急刹车、事故等等。它是V2V(汽车到汽车)通信的开始，最终，Wi-Fi一样的汽车通信技术将会覆盖每一辆新车。 Navigant Research高级分析师Sam Abuelsamid表示：“视线之
全系列协作机器人家族将亮相2016上海国际汽车制造技术与装备及材料展E2展馆 D06展台 中国上海，2016年8月xx日 —— 丹麦优傲机器人公司（Universal Robots）作为人机协作机器人全球领导企业，以“人机协作机器人”掀起了“工业5.0”的新时代浪潮。 特别是在汽车行业，鉴于市场的发展演变和客户的高度个性化需求，在产品中找回人性化的一面将成为新的发展趋势。正是凭借创新的技术与人性化的理念，优傲机器人已被多家知名汽车制造商及零部件供应商引入到生产线中。 优傲机器人公司将旗下全系列协作机器人家族，亮相于2016年8月24-26日第十二届上海国际汽车制造技术与装备及材料展览会（AMTS）E2展馆D0
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中国北京（2024年8月14日） 业界领先的半导体器件供应商兆易创新GigaDevice今日宣布，GD32H7 STL（Software Test Library）软件测 ...
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