NEW NEW SHIPPING，这可能是全球航运市场最彪、最神秘的船公司！

　　成立不到一年，Alphaliner最新全球运力排名第46位（截止8月24日）；运力近3万标箱、自营航运多达8条，开通举世瞩目的北极集装箱班轮航线，但是这家公司甚至没有自己的中文名.......

　　作为全球航运市场的新玩家，NEW NEW SHIPPING有多彪悍呢？ 壹航运团队带给大家三个数据：

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　　公司成立于2022年9月28日，至今不到一年时间，但是今天来自Alphaliner最新的全球运力统计数据显现：Newnew Shipping目前拥有11艘集装箱船，总运力为27792TEU，在集装箱班轮运输公司中排名全球第46位！

　　来自该公司官方消息显示，目前NEW NEW SHIPPING经营10艘现代化集装箱船舶，8条国际班轮航线条国际支线标箱。

　　三，特色航线日，NEW NEW SHIPPING旗下集装箱船“新新北极熊号”搭载1600个集装箱从圣彼得堡出发，开往中国上海港。首艘货轮预计在8月中旬抵达上海港

　　据悉：新航线开通当天，在莫斯科格林伍德国际贸易中心举行了名为“中俄北极航线集装箱班轮启动仪式”和航线推介会。

　　以往亚欧大陆之间海运航线都要经过好望角，绕着南非走一圈才能到欧洲，全程长达15000海里。

　　北极航线（东北航道）可从从沿北冰洋与欧亚大陆北岸一路航向，通过白令海峡后就直达太平洋，继续南下就可抵达中国东海岸，全程只用6000多海里，比苏伊士运河航线足足缩短了一半，只有半个月左右就可以抵达目的地。

　　作为集装箱航运市场的新玩家，NEW NEW SHIPPING不仅彪，而且低调到让人侧目！

　　作为一家高居全球运力排行榜46位的明星级企业，业界几乎找不到关于NEW NEW SHIPPING公开背景资料，甚至，这家船公司都没有中文名！

　　一般而言，类似《环球时报》这样的主流媒体，对所报道的企业的名称都有严格要求，但在关于NEW NEW SHIPPING震惊业界的新航线的报道中，这家公司的名称为“中国新新海运公司”，而这家“中国新新海运公司”在天眼查和企查查等知名企业查询网站查找的结果都是“抱歉，查无此人”

　　壹航运进一步梳理发现，在成为全球船公司TOP50后，这家公司悄悄地开通了企业公众号“NEW NEW SHIPPING”（但即使在官方的”关于我们“介绍中，是仍然没见官方的中文名，官网？ 目前暂时还没有找到其官网）

　　在这个线索中，首次出现了这家船公司的真身“海南洋浦硕佳国际航运有限公司”

　　天眼查公开资料显示，海南洋浦硕佳国际航运有限公司是由硕佳国际航运有限公司100%控股的子公司，而硕佳国际航运有限公司100%控股的另外一家子公司名为重庆硕佳新新集装箱运输有限公司，重庆硕佳新新集装箱运输有限公司持有海南洋浦天运新航运有限公司50%股份，另外50%股份由乐多可集团旗下的乐多可国际物流（重庆）有限公司持有。

　　公开资料同时显示，上海乐多可供应链管理有限公司通过旗下乐多可国际物流（重庆）有限公司，还持有海南新运月航运有限公司100%股权、海南新新阳航运有限公司100%股权，以及海南洋浦天运新航运有限公司50%股权，股权结构错综复杂。

　　全球集装箱航运市场对于新船公司的期待由来已久，这次，这家又彪又低调，而且实力雄厚的中国企业，在不知不觉中排名飙升到全球第46位，厉害！